之前出现的波音造成的事故似乎还是历历在目,对于几百个家庭造成的伤痛确实无法弥补。两次的航空事件使得波音遭受了前所未有的关注。时间渐渐的逝去,人们也慢慢淡忘。但是,这一次出现的韩国停飞9架波音的消息则是再一次的把波音推上了风口浪尖。韩国为什么会突然宣布停飞波音?背后隐藏了什么?
韩国交通部于10月25日表示,韩国有9架波音737NG飞机已经被停飞,原因是检查发现飞机有结构性裂缝问题需要修复。综合韩媒和路透社报道,韩国航空部门对国内在飞的部分机型展开紧急检查。结果发现,在被抽检的42架飞机中,有9架飞机均出现了结构性裂缝,而这9架有问题的飞机型号全部为波音737NG。
根据韩国交通部的说法,目前,这9架问题飞机已全部停飞,将进行进一步检查和维修,其中有5架属于大韩航空公司。该航空公司的发言人日前表示,目前,大韩航空公拥有18架波音737NG客机,被停飞的5架客机将由其他短程飞机取代。
据知情人士透露,印尼在最终报告中指出,波音飞机存在机械及设计问题,而波音也本该要对自动控制系统进行更严格的审查。换言之,事故的确与波音飞机本身有关。 值得注意的是,调查还发现,在为波音防失速系统提供数据的关键传感器中,存在着校准错误的情况。而且,造成狮航事故的波音飞机,其维修记录缺失了整整31页。目前,印尼尚未公布这份最终报告,但会在本周之内公布。对于波音而言,届时将会面临又一次重击。
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