报废轮胎出现超亏行驶里程时如何对运输成本进行调整?

出处：按学科分类—经济 中央民族大学出版社《会计师实用全书》第160页（327字）

报废轮胎实际行驶里程与定额行驶里程往往会出现差异，这种差异叫超亏行驶里程。采用定额预提法对轮胎领用进行核算时，由于超亏行驶里程会导致轮胎预提费用与轮胎价值不一致，因而需要对运输成本加以调整。调整时，先要计算报废轮胎超亏行驶里程预提费用差异额。即，报废轮胎超亏行驶里程预提费用差异额=报废轮胎超亏行驶里程×轮胎公里摊销额。(1)当出现超行驶里程时，应冲减运输成本，即用红字编写借记“运输支出”科目，贷记“预提费用”的会计分录。(2)当出现亏行驶里程时，差异额为负，则应追加运输成本，即借记“运输支出”科目，贷记“预提费用”科目。实际工作中，这一调整过程是通过编写“报废轮胎行驶里程及预提费用结算表”进行的。