车辆切轴

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第118页（341字）

又称“断轴”。

车轴的折断。常分热切和冷切两种。

热切都为燃轴后引起，断口绝大多数发生在车轴的轴颈部位，而且距后轴肩较近，这是因为燃轴后轴颈严重磨损变细，承受不了原定负荷而切断，个别的因燃轴和旧裂纹偶合造成。没有发生过燃轴造成的切轴称为冷切，多为车轴材质不良、晶粒粗大、锻造质量缺陷或残存的旧裂纹引起，实质上就是车轴中的疲劳裂纹在长期的、各种因素的作用下发展的最后结果，其特征是切断面比较规整，除极个别的为全新痕迹外，绝大多数有明显的旧裂痕和分期断裂的痕迹。

冷切大多发生在车轴的轮座镶入部，也有的发生在轴中央或轴身上，这时往往带有磨耗、刻痕等外伤。切轴对行车安全的威胁和造成的后果都是十分严重的，特别对旅客列车将直接危及旅客的生命安全。