机场分析

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第663页（442字）

在制定新机场建设规划、老机场改扩建的规划、改进现有机场运行时，对机场容量和延误进行的研究分析。

这种分析是基于以往数据的积累。对于机场，需求量是变化的，当某段时间内的需求量大于机场容量时，就导致延误。延误会带来经济损失和服务质量下降。然而，若要保证对任意需求量都不发生延误，则容量所要求的设施必将在经济上造成浪费。因此，在大需求量的短暂时间里是允许存在某种有限度的延误，以此来选择适宜的容量。当需求量的大小、性质和模式确定后，延误只能由增加容量来解决。

研究机场容量和延误的一个主要目的是找出在机场上增加容量和减少延误的效果好且效率高的办法。影响机场容量的因素有许多，诸如飞行区、机场空域、飞机门位、空中交通管制程序、候机楼、机场范围内停车场和进出机场的地面交通系统，还有飞机运行类别(目视飞行还是仪表飞行)、与附近机场的距离等，甚至气候也影响容量。

机场分析中，最重要的是对飞行区的容量和延误进行分析，主要方法有数学模型和计算机模拟型式。