飞机安全性

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第690页（335字）

飞机不发生灾难性事故的程度。

可用最大容许的故障概率来表示。故障概率越小，飞机安全性越好，它与飞机及其设备的可靠性有密切关系。设计时，要考虑系统或部件可能产生的故障，飞行员可能的操纵误差和外因事故的影响。

要精心设计，降低并估算出系统的事故概率。

以自动着陆系统为例，国际民航组织规定的最大容许故障概率为1×10－7，小于该值，就认为该系统可供自动着陆使用，是安全的。另外，还可以合理利用辅助设备和人为因素，以减少和保证不发生灾难性事故，提高飞机安全性。在设计中除一般安全要求外，对一些易引起灾难性事故的区域和情况，有具体要求和规定，它们是防火安全要求、发动机爆破区、雷电击中区、轮胎爆破区、增压舱突然卸压和易燃液体的排放等。