运河附加费

出处：按学科分类—经济 对外经济贸易大学出版社《当代国际贸易与金融大辞典》第467页（333字）

运河的开通和使用，对缩短航程、节约船舶营运成本起到相当的作用。

目前，国际性的运河一条是埃及的苏伊士运河，连接欧亚和大洋洲的贸易航线；一条是美洲间的巴拿马运河，沟通太平洋和大西洋。重要的区域性运河包括波罗的海的基尔运河和北美五大湖区的圣·劳伦斯海道。这些运河的管理当局均根据维修扩建开支和过路船舶的承受能力向通过船舶征收运河税和其它捐费。有的运河已成为管辖国家财政收入的主要来源。

从船东角度，如果运河费用水平保持长期稳定，他们会将其计入基本运费；但如果运河费用突增，如1975年苏伊士运河重新开放以后大幅度提高收费，班轮公会就会将其列入突发性开支，向货主转收运河附加费。不过，无论如何，运河附加费均不能高于绕航附加费。