凌鸿勛

出处：按学科分类—历史、地理 河北人民出版社《民国人物大辞典上》第1335页（1849字）

【生卒】：1894—1981

【介绍】：

号竹铭，原籍江苏常熟，1894年4月15日(清光绪二十年三月初十)生于广州。

5岁，随母读书，后随堂叔读四书五经。1905年，入广州府中学堂，1909年毕业。1910年，考入邮传部上海高等实业学堂。1915年7月，毕业于国立南洋大学土木科，旋被派赴美国桥樑公司实习。1917年，与在美国工程界张贻志等发起组织中国工程学会，任董事。1918年，加入美国土木工程师学会(ASCE)；同年6月回国，任京奉铁路唐山段工务员。1919年初，调任北京政府交通部路政司考工科科员，旋兼铁路技术委员会委员，又兼任交通部邮电管理学校、铁路管理学校教员；11月，发起组织中美工程师协会；同年，加入中华工程师学会。1920年初，任交通部技正；2月，借调国立南洋大学土木科教授应用力学等课程，并兼土木科代科长；10月代理校务；11月，派署路政司考工科副科长；12月，任国立交通大学筹备委员。

1921年春，卸国立交通大学沪校代理校长职务，回考工科办事，未几，奉派为部荐任技正兼铁路线路审查委员会委员；5月，调任京汉铁路工务处桥樑工程师；6月，兼黄河新桥设计审查会工程师。1922年，奉派署交通部技正，仍兼考工科副科长，铁路技术委员会委员。1923年9月，任国立南洋大学电机、机械系教授。1924年11月，任国立南洋大学校长。

1925年冬，任国立吴淞商船学校筹备主任；同年，转为中山陵陵墓图案选标顾问。1927年8月，任广西梧州市市政委员兼工务局局长；冬，应聘为省立广西大学筹备委员会筹备主任。1929年1月，任国民政府铁道部技正，旋改派为粤滇铁路路线测勘队队长兼总工程师；6月，改任陇海铁路工程局局长。1930年2月，奉铁道部令暂行代理工业司工程科科长。

1931年，奉命兼陇海铁路潼西段工程局局长兼总工程师；12月，选为美国土木工程学会正会员。1932年9月，调任粤汉铁路株韶段工程局局长兼总工程师。

1934年8月，应邀到杭州审查钱塘江大桥设计书。1935年6月，当选为国立中央研究院第一届评议员。1936年6月，兼粤汉铁路湘鄂段管理局局长；8月，任粤汉铁路管理局局长，旋兼株韶段工程处处长。1937年4月，兼任湘桂铁路工程处处长兼总工程师；9月，调任正太铁路管理局局长，辞未赴任；12月，任南镇段工程局局长兼总工程师；8月，任桂南段工程局局长兼总工程师。1940年1月，任天成铁路工程局局长兼总工程师；9月，当选为中央研究院第二届评议员，后连任多届。1941年1月，兼交通部西北公路管理处处长；7月，改兼西北公路管理处处长；同月，改兼西北公路工务局局长，加中将军衔。

1942年1月，任宝天铁路工务局局长兼总工程师并仍兼西北公路工务局中将局长；11月，兼任甘新公路督办公署会办。1943年7月，聘为三民主义青年团第一届中央评议员。1944年1月，辞西北公路工务局局长兼职，专心赶筑天宝铁路，后兼天兰铁路工程局局长兼总工程师。

1945年4月，任交通部常务次长。

1946年4月，任制宪国民大会代表；12月，任川黔铁路公司总经理兼代理事长；同年，兼中央设计局设计委员，东北行营经济委员会委员，内政部抗战损失调查委员会委员，中国工程师学会会长，全国铁路协会理事。1947年2月，兼南京都市计划委员会委员；6月，任中国出席第十四届国际铁路协会会议首席代表，当选为大会副会长，及第四组主席。

1948年3月，当选为国立中央研究院第一届院士。1949年1月，调任交通部政务次长，中国航空公司官股董事；3月，辞本兼各职；5月，寓居香港，交通部函聘为设计委员，教育部国立编译馆聘为特约编辑。

1950年10月去台湾，台湾电力公司聘为顾问。

1951年初，“经济部”资源委员会聘为台湾电力公司董事，“总统府”聘为“国策顾问”；2月，任台湾大学土木系专任教授；3月，“资源委员会”聘为“中国石油公司”董事兼董事长，改任台大兼任教授；同年，聘为“行政院”设计委员会委员，当选为“中国工程师学会”理事。

1954年7月，任“光复大陆设计研究委员会”编纂委员会委员。1955年7月，任石门水库建设筹备委员会委员。

1956年7月，改任石门水库建设委员会委员。1971年3月退休；5月，“经济部”聘为“中国石油公司”名誉顾问。

1981年8月15日，病逝于台北。

终年87岁。着有《铁路大意》、《台湾工业概况》、《抗战八年交通大事记》、《桥樑学》、《工厂设计》、《中国铁路志》等。