安全钳简介

出处：按学科分类—工业技术 江苏科学技术出版社《电梯装调维修工实用技术手册》第333页（2574字）

安全钳是轿厢或对重向下运行超速甚至在曳引悬挂装置断裂情况下能使其停止并夹紧在导轨上的一种机械装置，由钳座、连杆、拉杆等组成，装在轿厢架下梁或对重架上。安全钳拉杆一端与限速器钢丝绳相连，另一端与安全钳楔块相连。若限速器动作、钢丝绳被夹持，轿厢继续下行，则拉杆拉动钳块夹紧导轨，迫使轿厢或对重在导轨上制动。在使用钢丝绳(或链)的间接侧置式液压梯上也应设置安全钳。按对电梯制动结构方式分有瞬时式和渐进式。瞬时式只适用于额定速度不超过0．63m／s的电梯，分有：楔块型瞬时式安全钳、偏心块型瞬时式安全钳、滚柱型瞬时式安全钳和具有缓冲作用瞬时式安全钳。渐进式安全钳适用速度较广，适用于0．63m／s以上的电梯，是目前主要选用的安全钳类型，分有：弹性导向夹钳式安全钳、弹性元件为U形板簧的渐进式安全钳、滚柱型渐进式安全钳、型钳座为弹性元件的渐进式安全钳和侧支蝶形弹簧的渐进式安全钳。从结构上而言，渐进式安全钳钳体与瞬时式安全钳钳体的区别在于弹性夹持与非弹性夹持。此外，从钳块分有滚轮式、楔块式等。

安全钳根据结构、动作方式的不同，可以分为下面几类：

1．楔块型瞬时式安全钳

安全钳的一种，属瞬时式。制停时双楔瞬时卡入导轨表面，使轿厢停止，整个制停距离仅几十毫米，甚至几毫米。轿厢最大制停减速度为5g～10g左右。钳块加工成滚花，表面镀铬，楔形角为6°～8°。适用于额定速度不超过0．63m／s的电梯。

2．偏心块型瞬时式安全钳

安全钳的一种，属瞬时式。制停时两个偏心块连接轴相对转动，在连杆作用下使四个偏心块卡紧导轨，偏心块与导轨的接触面带半齿，压力大，易破坏导轨表面。

3．滚柱型瞬时式安全钳

安全钳的一种，属瞬时式。制停时淬硬的滚花钢质滚柱在钳体楔形槽内向上滚动，滚柱贴压导轨，钳座在钳体内水平移动，消除另一侧间隙。滚柱与导轨贴压，实现自锁，一般适用于低速重载货梯。

4．具有缓冲作用瞬时式安全钳

安全钳的一种，属瞬时式。能瞬时完全夹紧在导轨上。由于有中间缓冲系统，因此轿厢或对重的反作用将限制在一定范围内，缓冲系统可以是弹簧组件等，目前已很少采用。

5．渐进式安全钳

安全钳的一种。采用特殊措施，使作用在轿厢或对重上的反作用力被限制在允许范围内，能使电梯有效制停在导轨上。钳体为弹性夹持型，安全钳动作时使轿厢有相当的制停距离，平均减速度在0．2g～1．0g之间。若电梯额定速度大于1m／s，应采用渐进式安全钳；若轿厢有数套安全钳装置，则应全部是渐进式的。

6．双楔渐进式安全钳

也称弹性导向夹钳式安全钳、柔性导杆夹紧式安全钳，是渐进式安全钳的一种。夹持件为两楔形钳块，背后有滚柱组。安全钳提拉杆上抬钳块时，滚柱组随动，楔块接触导轨面并逐渐上滑至限位板，这时楔块夹紧力达到设定的最大值，保证轿厢以较低的减速度平滑制动。应用较为广泛。

7．滚柱型渐进式安全钳

渐进式安全钳的一种。国外交流客梯上常有采用。两个平弹簧作钳体斜面供硬钢质滚柱滚动。安全钳提拉杆提起滚柱使其与导轨面接触，并楔入导轨与弹簧之间。接触面积较小，接触应力较大，故弹簧刚度不应过高。

8．双向安全钳

一种电梯上、下行超速保护装置。由组合式的上、下两个单侧楔块式安全钳组成。楔块分单侧偏心轮式和单楔块两种。新型的有双楔块对称式，上下行制动装置可装在同一钳体内，结构紧凑，提拉及联动方便。

电梯是载人的垂直交通工具，必须将安全运行放在首位。为保证电梯安全运行，从设计、制造、安装等各个环节都要充分考虑到防止危险的发生，并针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。限速器安全钳系统，就是在电梯发生超速和断绳时起保护作用的安全装置。该系统是否能正常工作，不仅取决于设计制造，更重要的是取决于日常维护保养。

不同品牌、不同型号电梯使用的安全钳不同，但结构及工作原理大致相同，都是当电梯运行速度超过限速器设定的动作速度后(如电梯曳引绳全部断裂后，电梯自由坠落)，限速器动作，将限速器钢丝绳卡死(详细原理请参考本书机房设备部分)，限速器钢丝绳停止跟随轿厢运行的结果就是将安全钳动作，安全钳动作的过程是将安全钳钳块提拉起来，与导轨面摩擦钳死，将轿厢固定在导轨上，起到控制轿厢不坠落的作用。

常用的安全钳一般主要是渐进式和瞬时式两种动作方式，钳块一般分抛球式和抛块式两种。

渐进式安全钳在动作时，钳体弹性动作，需要一定的制动距离，轿厢受冲击影响小，停止较平稳。

瞬时式安全钳制动距离短，轿厢受到的冲击力大。

安全钳安装在轿厢架的上梁两侧或者是下梁两侧的，平时不容易直接看到。安全钳在出厂时经过严格检查调试，在现场只能做允许的维护，对于所有铅封的位置是不允许拆卸、调整的。

典型的安全钳结构如图17．1－1所示。

图17．1－1 典型渐进式安全钳结构示意