轿底环境

出处：按学科分类—工业技术 江苏科学技术出版社《电梯装调维修工实用技术手册》第435页（1106字）

维保程序如下：

(1)清洁轿底卫生。

(2)检查所有的设备是否安装牢固，检查所有的螺栓是否紧固。

(3)检查轿底和轿底设备是否有锈蚀，如果有，则需要用400#～1000#砂纸打磨除锈，然后补防锈漆。

(4)检查轿底隔震橡胶的压缩量和橡胶是否老化变质。

(5)检查随行电缆的固定点是否牢固可靠。

(6)检查补偿链或补偿绳固定是否牢固可靠，保护是否齐全。

(7)检查随行电缆的运行弧度是否合适，能否挂碰井道设备。参考图25．7－1，随行电缆距离底坑地面必须有50～100mm距离，绝对不能拖底。随行电缆的弧度必须大于电缆直径的40倍，否则电缆将会因为弯曲过小而折断缆芯。检查随行电缆固定点，应该是电缆钢芯固定可靠，电缆绝缘皮不应该有破损。

(a)底坑内的电缆垂弧

(b)随行电缆固定示意

图25．7－1 底坑随行电缆安装垂弧示意

(8)检查轿厢护脚板安装得是否牢固可靠，有否探出轿厢地坎线以外。

(9)检查定位螺栓：安装定位螺栓是为了防止超载时轿厢下沉太多。如果轿厢下沉太厉害，可能会损坏轿厢框架上的微动开关。定位螺栓应如图25．7－2所示安装。满载时，螺丝顶到框架的距离应为2～3mm。如果螺栓有松动的情况或碰到轿厢边缘(反向螺栓)，会听到异常的声音，或轿厢运行时有颤动的感觉。

图25．7－2 轿底定位螺栓

(10)拉紧螺栓(防跳螺栓)：安装拉紧螺栓是为了防止微动开关起用时，活动二层轿底从原来的位置跳开。主要是负载站立位置不均匀时，该螺栓可以起到补偿的作用。

拉紧螺栓应如图25．7－3所示安装，空载时，垫圈与轿厢框架间的间距应为1～2mm，垫圈的直径应大于轿厢框架的洞口。每台轿厢上有四个拉紧螺栓。

图25．7－3 轿底拉紧螺栓