网络计划技术在设备检修中的应用
出处：按学科分类—经济 企业管理出版社《现代企业内部会计实用手册》第1148页（3517字）
一、问题的提出
检修是计划修理中数量很大的一项任务。在这过程中，往往是把全部或部分分解、清洗、更换，以及修复所有被磨损、腐蚀、老化的零部件，恢复智力投资几何精度和性能，重新交付使用。这样，在设备检修过程中，就要组织较多的人力、物力来进行突击性作业。如何能在保证检修质量的前提下，以最短的时间和最少的费用来完成这种比较复杂、工作量相当大的检修任务，为提高产品产量和增加经济效益创造有利的条件，是一个重要的研究课题。
在传统的检修工程管理中，主要是以现场管理为主，工程计划安排主要采用工程进度图法，现场管理比较混乱，容易产生放任自流，造成忙乱、脱节、窝工等现象，浪费劳力、物力，影响设备修理进度。网络计划技术为解决这类问题提供了科学的计划组织方法。
二、平炉大修网络计划
某厂对平炉进行大修，公司规定工期55天，工作量24988万，5．93万个工作日，参加人员1600人。该厂采用网络计划技术进行设备修理，其作法是：首先按机械、结构，土建、筑炉等专业确定大修理项目(略)及各项目的工作顺序和关系。并以各工区为单位，了解和明确所需的工作量、实物消耗量、定员和施工机具(略)，作到心中有数。然后，按系统计划分工序并确定工序之间的关系。该平炉分为囱、主副烟道、沉蓄池、支烟道及变向、熔炼室、计器室等系统。进一步便可根据历届大修的有关资料与各专业施工单位的计划人员共同研究来确定各道工序的作业时间。该平炉大修项目共分62道工序，为编制网络的需要，列大修工序明细表如下(风表)：
平炉大修工序逻辑关系明细表
在上述网络图中，A代表烟囱系统，B代表主副烟道系统，C代表沉蓄池系统，D代表支烟道及变向系统，E代表熔炼室，G代表计器室系统。
对该网络进行网络时间的计算(计算结果略)。经计算，确定关键线路为
①→⑥→⒁→⒃→(27)→(29)→(32)→(39)→(50)
其路长为56，即按此网络计划施工工期为56天。
三、工序调整与工期优化
由于公司规定此次大修计划的工期为55天，而修建部门的计划工期为50天。这样，按此网络计划施工的工期要比公司给定工期拖一天，而比修建部门计划工期拖六天，因此，需对此网络计划进行调整和优化。
由于关键线路决定工期，因此，在一定的资源条件下，寻求更短的工期就必须在关键路线上想办法，也就是在关键路线上寻找出最有利的关键工序来缩短作业时间。为此，需对各关键工序进行具体的分析，并确定和落实缩短工期的措施。具体内容如下：
图1
工序①→⑥，属于一炼钢施工，本修建部门无法缩短作业时间：
为汽化水炉后平强拆除，如果采用分六大块吊运，可缩短作业时间1天；
工序⒁→⒃为滚道廉座、倾动机拆除，如果改变施工顺序，先拆倾动机，后拆滚道廉座，可以缩短作业时间1天；
工序⒃④(27)为基础下降、当渣板拆除，可以采用先保平面部分后扫外围的办法。这样，紧后工序可提前两天穿插进行，也能使工期缩短2天。
工序。(27)→(29)为滚道廉座安装，现作业时间已较紧，不易再缩短。
工序(29)→(32)为熔炼室工业水化安装，可以采用先抢影响安装的铆钉部分，使汽化水提前，也能压缩2天作业时间；
工序(32)→(39)和工序(39)→(50)，经分析，也不易再缩短。根据以上的工序分析，贯彻执行经济责任制，采取相应的措施，方案是切实可行的。
按调整后的工序时间和工序关系，重新绘制网络图(略)，并进行网络时间参数的计算。计算结果表明，关键路线没有改变，工期缩短为50天。这样比公司给定的工期提前了5天，并且达到了修建部门计划工期50天的目标。因此，可用此网络计划来指导这次大修施工。
由于制定的实施计划，包括了许多无法确定的因素，以及可能出现意外的情况，因此，在施工过程中，还必须对网络计划进行定期检查和调整，控制工程的进度，保证实现预期目标。
根据平炉大修的工期要求及各施工单位的实际情况，网络计划的调整周期定为三天。
施工的前一阶段比较顺利，基本接近原计划要求。但到第八个调整周期时，由于总排水漏水，而影响支烟道施工。虽然采取了一些措施，但预计支烟道系统要拖期四天。于是需重新绘制网络图，并计算关键路线。在计算时，可把已完成的工序作业时间确定为零，对还在进行的工序，按它们的实际需要确定工序作业时间，并做必要逻辑关系的修改。变化后的网络图(部分工序)如下)：
图2
经过对上述网络图参数的计算，可知关键路线发生了变化，新的关键路线为(37)→(38)→(41)→(42)→(45)→(48)→(49)→(50)与
(37)→(38)→(41)→(43)→(44)→(50)
而关键路线的长度为32，即表明由调整时起，到工程结束尚需32天。这与原网络计划剩余工期相比多了3天，意味着总工期要拖3天。
根据以上情况，大修指挥部召开各施工单位的工程技术人员研究解决的办法，对网络计划进行调整，可采取以下措施：潜水泵三班抽水；支烟道用干沙浆砌底，以减少湿度；根据各工序的时差和专业情况，将筑炉工区沉蓄室系统抽一部分人员加强支烟道砌筑工序(37)→(38)，而工序(21)→(24)延缓2天；将工序(47)→(50)延期一天，调一部分人加强工序(38)→(41)。这样可使工序(38)→(38)由13天缩短为8天，(38)→(41)由5天缩短为4天。经过这样的调整，便可使计划基本符合要求。新绘制网络图并进行时间参数的计算(略)，知其关键路线为：
(29)→(32)→(39)→(50)
(37)→(38)→(41)→(42)→(45)→(48)→(49)→(50)
路长为26。大修工期便由原计划的50天缩短为47天。在实际施工过程中，经过努力，仅用了46天零2个班。
由于应用网络计划技术组织大修，大修工期比公司下达的计划工期缩短了8天零1个班，工期提前率15．8%。降低大修成本32．59万元，成本降低率为23．4%。节省人工5075工日。特别是由于大修工期提前，使生产单位提前8天投产，可产钢锭5，810吨，相等于为国家多创造168．49万元价值。
应用网络计划技术组织大修工程，可以把整个工程的各工序、各工种科学地组织成为一个整体，把各施工协作单位的联系和制约关系都清楚地表示出来，有利于发挥各施工单位的积极作用。并且可以在错综复杂的施工网络图中，找出控制检修进度的主要矛盾和主要矛盾环节(关键工序)，并能算出在非关键线路上每道工序的机动时间，以便找到可以平衡的机动力量，有效地控制和保证关键工序的完成，从而达到保质保量，缩短工期，降低成本的目的。