飞行天气实况

出处：按学科分类—交通运输 上海交通大学出版社《交通大辞典》第676页（556字）

为飞行任务而提供的实际天气资料。

由机场气象台提供的本场天气项目有：风向、风速和最大阵风，风向变化较大时变化前和变化后的风向；最小水平能见度及其方向，在能见度较小时要报告能代表跑道着陆区情况的跑道视程及其减小或增大趋势和最小、最大值，必要时还增加垂直方向的能见度；云量、云状(仅指明积雨云或浓积云)、云底高；现在天气现象，只列举重要的雨、雪、雹、飑、吹沙、吹雪、沙暴、雷暴、龙卷风、烟、雾等20余种中出现的现象，需要时再补充近时天气现象(上次报告后到本次观测之前出现的前述20余种现象里指定10余种中之现象)；还有气温、露点、气压，以及跑道上和起飞航道与进场航道方向的低空风切变等。上述天气内容每小时整点(特殊需要可半小时)发布一次(称为“定时天气报告”)，从飞行开始前2．5小时起直到飞行活动结束；国际机场则24小时不间断。其间还要及时提供由雷达和卫星探测到的天气资料。所收集的机场周围(半径200km之内)和航线两侧(150km之内)每小时一次的天气实况，依要求提供。

当气象情况达到或超过规定的临界标准时，必须在出现后5分钟内发布(称为“特选天气报告”)。此外，还包括飞行过程中飞行员所报告的天气和根据需要使用飞机侦察到的天气，这两种实况是难得的气象实际资料。