甜菜的运输

出处：按学科分类—工业技术 轻工业出版社《甜菜制糖工业手册下册》第279页（1270字）

我国甜菜糖厂进厂甜菜的运输主要靠火车和汽车，目前大型糖厂以火车为主。

为了减少甜菜在运输过程中的损失，减少捣运次数，有利于保藏，降低制糖成本，应尽力做到计划运输，均衡进厂，而冻化期则减少进厂量，避免腐烂和损失。要尽量增加收购站保存量，减少捣运次数。

应该逐步发展采用大载重量汽车装运甜菜的方法，逐渐增加汽车运输在整个甜菜运输中的比例。因为汽车运输较灵活机动、方便和适应性强，可以做到分散保管，计划进厂，实现直接从甜菜生产地到制糖厂的一条龙运输，大大减少了中间捣运造成的损失。另外，汽车运输容易实现装车和卸车的机械化，并可以做到厂内保存量较小。因此，汽车运输较易实现厂内外装卸、储运机械化和带来经营管理上的方便。

我国火车车厢和汽车的有关技术数据，分别列于表10－7及表10－8。

表10－7 几种准轨货车主要技术数据(毫米)

表10－8 几种汽车主要技术数据(毫米)

甜菜糖厂厂内甜菜捣运，可采用自卸汽车并配合装载机，以实现机械化作业。

自卸汽车的种类很多，除了专业生产厂制造的整车外，各糖厂亦可自行改装各种车型的自卸汽车。

由于甜菜糖厂中流送沟和甜菜储场间的布置特点，上流送沟或向甜菜堆垛机卸料时，侧卸式较后卸式停靠方便，省时准确，因而多采用侧卸式自卸汽车。这种侧卸式自卸汽车，可以向左、右两侧卸料。

新中国糖厂采用装载机与自卸汽车联合作业进行厂内甜菜捣运机械化，其有关情况如下：

轮胎式单斗装载机，由载重货车自行改装，斗容为1．1米³(可铲装甜菜900公斤)，装载高度2．55米，最高时速14公里，最大举升量为1700公斤。

自卸汽车容积3．7米³，后翻及侧翻倾角均为52°，上述装载机的三斗可装满一车，即3×900=2700公斤，需时平均为五分钟。

按该厂具体条件，配备三台装载机及八台自卸汽车，以有效作业时间为6小时／班计算，则每天捣运甜菜量可达1750吨(汽车单程运输里程小于半公里)。每人日平均捣运甜菜量可达27．5吨。

该厂使用结果表明，甜菜破损率约在15%以下，小于人工操作数。

使用本机械化方法要求甜菜场及铁路线两侧地面保持平坦，以利于减少甜菜破损率。利用装载机装甜菜，甜菜中带入的土量将增多。